为确保春运期间旅客出行安全顺畅，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南飞行部已提前做好开年后的各项安全工作，严格安全管理，狠抓工作落实，并结合工作实际，制定了2012年一季度飞行安全措施，确保春运任务的顺利完成，实现2012年安全生产开门红，保障春运期间旅客平平安安出行，顺顺利利回家。

一是加强安全教育，提高安全意识

　　正值冬季飞行，气候条件十分复杂，新春佳节事务性工作增多，工作精力易分散，人员思想较活跃，飞行部要继续加强安全教育，统一思想认识，牢固树立“安全第一”的思想，贯彻“预防为主、量力而行”的方针，在思想上高度重视，防止松懈麻痹。

　　针对冬季飞行特点，做好低温、污染跑道、大侧风、防除冰等的安全教育；针对各机型冬季低温条件容易发生的故障，加强故障处置的业务培训和技术研讨，提高飞行人员的安全意识和安全保障的能力。

二是加强组织领导，落实干部职责

　　（一）全体干部要加强工作责任心，以身作则，在安全管理上查找薄弱环节，在思想、精力、工作上做到“三到位”，切实发挥组织领导作用。

　　（二）各单位值班干部值班期间不得外出，不得外出参与就餐、饮酒等活动；应主动了解航班信息，及时掌握航班和机组动态，确保通讯设备工作正常，信息传递及时准确。

　　（三）各大队应加强SOC排班检查，落实飞行部《航班任务排班检查程序》。大队干部对航班安排要进行交叉检查，合理搭配机组力量；合理使用新聘机长；严格遵守飞行人员执勤时间、休息时间的有关规定。加强航班的动态监控，落实“监控进入驾驶舱”的工作要求，及时全面掌握航班和机组的动态。

　　（四）要充分发挥机长在飞行中的管理作用，落实机长责任制，干部要带头坚持做好飞行四个阶段的各项工作，发现问题及时纠正。

　　（五）加强驻外机组安全管理工作，严格执行机组异地执勤管理规定。各大队要确保驻外机组的信息畅通，利用短信等形式及时发布安全信息，确保机组随时掌握安全动态。

三是严格飞行标准，严把安全关口

　　（一）针对冬季气候特点，预先准备时要充分了解机场的天气情况和天气发展趋势，充分利用网上准备系统的信息，对飞机的近期故障情况进行研究，对特殊情况的处置预案要进行复习，加强大风和低能见度技术研讨，做到心中有数。

　　（二）大队值班干部必须检查和落实网上准备情况，并于当日排班会上进行汇报；异地无条件进行网上准备任务的机组，由机长组织按传统方式进行预先准备，由大队进行抽查，并做好记录。

　　（三）直接准备时，要加强对飞机的内外部检查，尤其要加强对飞机的有无冰雪霜及防冰加温系统的检查，对带有MEL项目放行的飞机，要作好相应的技术准备，做到不带隐患上天。

　　（四）飞行实施阶段要严格按照飞行程序飞行，双机长航段飞行时，起降等关键阶段要同时在位，严禁脱离工作岗位。要加强机组间配合提醒，严守空中纪律，注意无线电守听。

　　（五）严格掌握天气标准，坚持“八该一反对”，严格带飞标准，教员、机长严格掌握放手量。

　　（六）飞行中遇故障要沉着冷静、果断处置，严格执行检查单制度。机组在外发生不正常情况要及时按级报告，认真填写故障记录、填写不正常情况报告表，坚持信息汇报制度。

　　（七）进近中，要严格执行“稳定进近”的各项要求，及时发现和修正偏差，如不具备着落条件，果断复飞或备降，严格执行飞行操作程序。

　　（八）加强空防协同工作，坚持落实《机组航空安全保卫协同准备单》制度，熟悉反劫、炸机预案，明确进出驾驶舱信号，加强与乘务组的空防协同。

四是加大监察力度，确保措施落实

　　（一）要充分利用QAR译码和机上不正常事件报告，加强对飞行人员的飞行品质监控。随时监控飞行安全的动态，分析飞行安全的趋势，加强倾向性问题研讨，努力提高飞行品质。

　　（二）加强对飞行四个阶段的检查。飞行部将不定期组织对飞行预先准备、飞行直接准备阶段的检查。利用干部参加飞行的机会，对飞行的实施阶段和讲评阶段进行监督，确保各项规章的落实。