时下，不少智能手机设有“飞行模式”。6月6日，记者在采访中了解到，手机“飞行模式”仅是商家一厢情愿的想法与设计，航空公司明确对手机“飞行模式”说“不”。

“飞行模式”：空中遇尴尬

　　日前，市民刘先生在从上海返回沈阳的航班上遇到了一位在飞机上玩手机的乘客。

　　当时，一位男乘客拿着手机在玩切水果。一名乘务员过来提醒他把手机关掉。他点点头，没过一会又玩了起来。第二次是个男空乘过来用警告的口吻说必须关手机。这句话惹恼了玩手机的男乘客，他站起来指着空乘吵吵，说自己手机用的是“飞行模式”，想用就用。而空乘明确对手机“飞行模式”说“不”。

店员解释：飞机上可用

　　如今，走进各大手机卖场，智能手机占据了半壁江山，几乎所有智能手机都设置了“飞行模式”。

　　那么，什么是手机“飞行模式”呢？百度百科中显示，手机的“飞行模式”又叫航空模式、航班模式，开启飞行模式后，手机的GSM、CDMA、TDCDMA、WCDMA、GPRS等模块将被停止使用，手机不会主动向基站发送寻呼信号，也就是不会试图联系基站，但此时机主依然可拨打紧急电话，如拨打国际求救电话112，一般不支持110、120等国内求救电话。

　　对于手机“飞行模式”，绝大多数手机卖场的店员解释：“飞行模式”在飞机上可以使用。

航空公司：有安全隐患

　　某航空公司飞行管理部一位工作人员告诉记者，从关闭舱门到落地开启舱门的区间都必须关闭手机电源，这是民航局的强制性规定。目前手机的“飞行模式”还没被民航局和国内的航空公司所认可。由于目前国内飞机机型很少有抗干扰的功能，手机处于“飞行模式”时，无线导航仍处于开放状态，会干扰飞机的导航系统，影响飞机与地面控制中心的通信对话，给空中安全带来隐患。

　　虽然从理论上、技术上或许可以认为“飞行模式”对飞行过程影响甚微，但目前民航局尚未对任何一款手机“飞行模式”的安全性进行认证，为保险起见，仍要禁止。而且手机的“飞行模式”是各手机厂商自行开发的，目前尚无统一的执行标准。因此，乘客在乘坐飞机时使用“飞行模式”而不关闭手机，仍属违规行为。

　　根据《民用航空飞行标准管理条例》的规定，在飞机内违规使用电脑和手机等便携式电子设备，将可能被处以2000元的罚款，情节严重的还会被处以行政拘留。