“6月29日，东航西北B6231飞机执行MU2012拉萨——西安航班突遇西安机场雷雨，备降兰州，因航路雷雨绕飞、兰州机场跑道航空器未脱离，机组复飞宣布紧急油量，分公司启动三级警告！”。幸好，以上场景并非已真实发生，而是此次中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）西北分公司结合当前开展的“安全月生产月”活动为2012年度应急反应演练所设计的演练科目。

　　此次应急演练采用桌面演练形式，陕西监管局、分公司总值班室、分公司应急办、运控部、飞行部等相关领导和人员参加了此次桌面演练。29日10:00整，演练总指挥运控中心西北运行控制部（简称“运控部”）总经理冯宝良在分公司运控保障中心应急会议室宣布演练正式开始。演练总导演，也是此次演练科目设计者飞行签派分部主任白泉开始介绍航班发生紧急情况场景：14:30协调席签派员收到西安空管气象台发布本场雷雨告警，预计影响时间30分钟以上。放行签派员立即将告警信息ACARS上传给相关机组，并经检查，MU2012航班已接近本场，通过VHF签派与该航班机组取得联系，建议备降兰州，并注意油量监控。为真实考验应急处置能力，演练还专门增加了科目难度。科目设计，由于拉萨高温限载，飞机未带多余油量，在备降兰州途中又再次遇雷雨需绕飞，接近兰州机场又因为跑道航空器未脱离而被迫复飞，机组由宣布最低油量到宣布紧急油量，根据分公司《紧急反应手册》要求，已紧急启动三级警告，情况越发危急。 

但是，参演人员并没有因此而慌乱。航班机组一面有条不紊的沉着应对，充分利用驾驶舱资源控制飞机，地面签派一面积极协调联系兰州空管部门，请求尽快安排MU2012航班安全着陆。最后，在机组、签派的空地配合下，在兰州空管的科学管控下，飞机在15:58安全降落在兰州机场，此时机上余油只有800KG。

　　在宣布三级警告解除，做好相关记录，及时上报局方的指示后，演练总指挥宣布演练结束。参演单位还立即对应急处理细节、演练效果等做了分析和总结，监管局代表也对演练提出了改进建议，最后，一致认为演练达到了预期目的，锻炼了应急处理能力，圆满成功。

　　据悉，此次应急演练既是按照年度计划实施的一次演练，也是结合当前航空安全生产出现的问题和“安全生产月”活动来组织实施的，具有一定的针对性和实际意义，对分公司在应对此类紧急情况的处置积累了经验。