图：今日美国大篇幅报道通航安全问题，称制造缺陷被掩盖隐藏多年。

　　这篇报道，标题是“不适合飞行”。文中指控，通航制造商的缺陷已经存在了好几年了，而这些公司在明明知情的情况下把问题掩盖了。　　《威奇托商业杂志》消息，今日美国网昨日（18日）大篇幅推出了一个炮轰通用航空安全的系列报道，报道称它的调查显示，许多类似案例中，导致事故的是出现问题的部件和设计，而不是最常被谈起的飞行员操作失误。

　　报道还称，只有15%的通航空难得到了彻底的调查。报道同时指出，在过去的50年间，通航飞行事故的死亡人数远远高于商业航空的死亡人数——前者为44407人，后者为5158人。

　　毫无意外的是，相关通用航空组织立刻对这篇尖锐的报道予以回应。

　　图：AOPA立刻反击，认为这篇报道有误导性。

　　飞机业主和飞行员协会(Aircraft Owners and Pilots Association，简称“AOPA”)称作者Thomas Frank故意制造耸人听闻的新闻。

　　飞机业主和飞行员协会在其回应中说，通用航空制造商协会（General Aviation Manufacturers Association，简称“GAMA”）以及德事隆公司（Textron Inc），向这名记者提供的材料都显示出，该行业的安全性在提高。而这部分信息没有在新闻报道中呈现。

　　“根据国家安全运输委员会的数据，死亡人数从上世纪90年代初开始，下降了40%，”AOPA称，“当然，提到这类的事实会削弱Tom Frank的叙事，你在这篇文章里是看不到这些数据的。”

　　通用航空制造商协会（GAMA）在自己的声明中称，报告指出通用航空行业的安全性在上升。

　　事实上，GAMA称，每10万小时飞行只有一宗致命事故的安全目标，将很可能在2018年达成。

　　“作为通航制造商，我们日常工作的第一位就是保证飞行员和乘客的安全，而且我们在这方面取得了长足的进步，”GAMA主席Pete Bunce说，“一项事实完整的诚实分析将会帮助Frank先生的读者看清现实。”