负有“欧洲最大的航空公司”盛名的法航-荷航集团（Air France-KLM,简称“法荷航空”）近日更新其营销战略，对原本每日从上海直飞阿姆斯特丹的波音747客机座位布局进行了大规模调整——其每周四、周六的荷兰皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines）KL896航班将由原先的275座增加至415座，成为真正意义上的超大容量载客飞机。中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）对此表示大力支持，且迅速调配合适的工作人员以保证航班在各方面都能比以往更加出色地服务、高效率地完成工作。

　　一般情况下，国际航班都是提前三小时起开始办理值机手续，但是考虑到其重要性和特殊性，东航上海保障部浦东客运部将由早上原09:40开始的值机工作提前至09:00，而原先8个工作柜台也增加至12个。经外航一部领导与室主任再三商议，考虑到法、荷航空行李规定和登机口操作的一致性，决定派出两位法国航空公司（Air France，简称“法航”）代理小组同事在每个迎来大客机的工作日参与荷航值机工作，做到在最短时间内提供最有效率的辅助。不过，法航在每周四都只有夜航飞行，而每周六也要兼顾时间重叠的法航航班，只能加班加点，经常是连做4个小时。荷法组员工的努力和付出也受到了商务的表扬和肯定。

　　相对的，登机口也是很重要的把关口，控制人流登机和限定时间关门都是一项不可忽视的考验。既然航班的起飞时间不作改变，自然提前50分钟登机更有利的帮助安排好各个岗位有条不紊地展开工作。航班的准点性一般都是由登机口工作效率来掌握，要求登机口的工作人员以专业的态度协助旅客登机，做到井井有条，亲切有礼，严格遵循法荷航空的服务要求。

　　（作者单位：东航上海保障部）