连日来，持续高温，汕头航空有限公司（Shantou Airlines Ltd.，简称“汕航”）机务依然坚守在生产一线，面对高温，面对密集的航班，为了保障生产，保证航班的正常运行而认真细致地工作，每当夜深人静的时候，他们依旧精神抖擞，在黑夜中，他们往来于巨大停机坪上、穿梭于每架飞机之间，与之相伴的是发动机巨大的轰鸣和扑面而来的滚滚热浪，夜晚才是机务人真正战斗的开始，每日工作都是通宵达旦，一晚上连合眼的时间都没有，为了保证旺季，他们认真细致的工作保证每一架飞机的安全。

　　机组反映一架波音737-300飞机引气压力值左右不一致，带班主任张楚忠根据多年的维护经验，对发动机相关部件检查发现PRSOV（调压关断活门）和引气软管漏气，在张楚忠的带领下年轻的机务员工开始忙碌起来，杨晓斌一名工作一年的机务“新”兵，在飞机部件拆装方面，它却已经成长为一名“老”手，对于飞机部件拆装的“疑难杂症”，他都积极主动请缨，大家分工协作，查手册，准备航材，借工具，所有工作都有条不紊的进行。虽然是午夜时分，但最近几日持续高温，汕头外砂机场像蒸笼一般的闷热，刚刚停车的发动机里面更是热气扑面，在里面工作如同“蒸桑拿”，还没开始工作，汗水就浸透了了衣衫，但是为了保障次日航班能够正常出港，大家顾不上休息，PRSOV位置非常难接近，活门的空间有限只容两只手伸进去，在这个难题面前，新老机务搭配一气呵成，顺利拆下PRSOV，在狭小的发动机整流罩内，机务人员将PRSOV小心翼翼摆正位置，一点点安装到位，汗水流进了眼睛，汗水沁透了衣衫，大家的精力都投入到了工作中忘记了去拭一下汗水，更换PRSOV和引气软管后，试车测试发动机参数稳定，故障排除。

　　更换刹车组件是机务人的家常便饭，林金带领四名机务兄弟开始准备工具和千斤顶，然后安排张冠雄，卢新贤、廖步辉、李楠四人去航材取刹车毂。安装起落架销子、工具准备齐全、飞机顶起到位，分工合理，动作迅速，一切准备就绪，李楠开始动手拆卸主轮，拆下轮子的刹车上还冒着热气，他们形容更换刹车是“铁板烧”，他们配合默契，拆下固定刹车的螺杆，两个人将重达200斤的刹车毂抬下来，尽管垫着毛井，可依然感受到了刹车传来的巨大热量，手上、身上都沾满了黑乎乎的污渍，还有一种令人作呕的怪味，可工作在前却没有人退缩不前。年轻人对工作充满干劲，他们娴熟的将刹车毂安装到位，3点钟，千斤顶放下，工具清点齐全，迅速完成了整个工作，他们用行动，诠释了什么是团队精神，什么是机务人的本色。

　　旺季里的机务人倾力雕琢每一个隐患，用心守护每一架银鹰，旺季的机务人嵌在机身的背影之下，过滤着潜伏的隐患，飞机起落的时候他们就会在机坪奔忙，忘记了满耳躁声 ，满面尘土，机务人的心中装着旅客的安全，在高温酷热的桑拿天气下，不惧酷暑，认真工作，以饱满的精神状态，力争打赢旺季生产保卫战，续写机务人的辉煌篇章。