记者1日从中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）获知，明年东航总部将引进48架飞机，这使得公司今年大规模在全国范围内招聘空中乘务员，同时飞行员培训计划加密，培训周期缩短，“人手不够”成了最大的燃眉之急。

　　中国东方航空江苏有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，简称“东航江苏公司”）总飞行师顾湘荷表示，东航经过了第一个发展周期，从去年东航集团签订第二次合作协议、增资扩股以后，实现了超常规的跨越式发展。他表示，根据战略框架协议，东航江苏公司要求引入5到6架飞机，飞行员是非常紧缺的资源，集团发展过快人员跟不上，这几次人员训练压力非常之大，且大部分都是新成员，所以要加大飞行员引进力度，同时要注重安全培训的质量和过程。

　　东航江苏公司飞行部经理陈安庚表示，往年正常情况下，学员从学校毕业到进入航空公司一般需要一年左右的时间，现在经过加密调整，这个周期缩短到8个月左右。也就是说，学员从学校毕业到和航空公司机长配对进行执飞需要8个月时间。

　　陈安庚说，原计划要求东航江苏公司明年引进5到6架飞机，但从目前人员情况来看，只能引进4架320系列飞机，也就是说需要20个机长。按照1：5的飞机与机组套数比例来算，一架飞机需要10个人，即5个合格机长、5个合格副驾驶，所以还需要加快培训速度。

　　为此，飞行员们的工作节奏比过去更紧凑了。1日，在江苏省淮安涟水机场，东航江苏公司组织今年第三次大规模本场训练，共有19名飞行人员参与，训练规模超过300个起降。其中，通过本次训练，有10个新学员要完成初始改造，4个副驾驶要升为机长，5个总机长要升为教员。