为深入落实中国民用航空西南地区管理局（简称“西南管理局”）相关工作要求，检验民航贵州辖区在自然灾害突发事件下机场的应急保障能力、道面除冰雪的应急处置能力、机场及各驻场单位在冰雪天气下的协调能力及《贵阳龙洞堡国际机场航空器除/防冰联动工作方案》的实效性，12月15日上午9时，由西南管理局主办，中国民用航空贵州安全监督管理局（简称“贵州监管局”）、贵州省机场集团有限公司承办的2011年度西南地区雨雪冰冻天气应急综合演练在贵阳龙洞堡国际机场举行。中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）机场司工程师唐海军，西南管理局副局长吴小兵莅临现场指导，省安监局，省、市应急办，中国民用航空四川安全监督管理局、中国民用航空云南安全监督管理局、中国民用航空重庆安全监督管理局、中国民用航空西藏自治区管理局及贵州省内建成并通航的各支线机场领导现场观摩了演练。

　　冻雨、凝冻、雪凝天气作为贵州特殊地理位置、地形和气候的产物，严重影响了民航系统安全生产运行。2008年和2011年初的凝冻灾害天气，全面考验了贵阳机场的抗凝冻处置能力，也使贵州民航积累了丰富的应对经验。此次演练针对即将到来的寒冬天气，充分模拟运用相关处置工作的新机制和新方法，进一步锻炼雨雪冰冻天气下机场应急处置综合能力。当日演练科目涵盖了应急处置工作机制的启动、飞行区道面除冰雪处置及航空器联合除冰雪处置等三个方面。

　　09:00，随着本次演练总指挥贵州监管局副局长宋晓庆一声令下，贵阳机场2011年雨雪冰冻天气应急综合演练自此拉开序幕。应急演练的模拟环境为：受南下强冷空气和高空槽共同影响，贵阳机场出现冻雨夹雪天气，气温持续下降至零下4度，道面和停场航空器有中度结冰现象。根据气象预警信息，经过领导小组会商，及时启动了《贵阳龙洞堡国际机场航空器联合除/防冰工作方案》，该方案系根据贵州地区冬季持续低温、降雨、降雪、凝冻、结冰的天气特点，为了实施高效的航空器除/防冰工作，确保航空器安全运行以及航班正常率，通过加强驻场单位之间的协调，明确职责，统一指挥、统一协调、统一调配资源、统一信息发布，严格执行规章标准，综合运用各种监督管理方法，建立起的应急处置工作方案。随后，机场立即启动道面除冰雪程序。摩擦系数测试车检测出跑道摩擦系数不适航，吹雪车、除冰液撒布车依次接受指令按照程序对跑道进行除冰雪处理，直至经摩擦系数测试车再次测试道面符合飞机起降标准。与此同时，机场组织相关的人力、物力，对机坪和滑行道开展除冰雪工作，确保生产运行的正常；在候机楼，机场不间断播放除冰雪保障情况，让旅客及时了解信息，缓解旅客焦急情绪。此时，机坪上等待起飞的“飞天627航班”积冰较厚，除冰时间较长，为保证出港航班排序计划顺利实施，需要增派除冰车对该航班进行除冰。通过贵阳机场现场运行指挥中心AOCC的统一指挥、调配后，机场机务除冰车、国航除冰车、南航除冰车先后出动，三台除冰车同时对“飞天627航班”进行除冰，除冰工作效率得到显著提高。“飞天627航班”按时完成除冰工作，除冰车将根据AOCC安排的除冰计划，继续投入新的任务。至09：50，演练科目全部顺利完成。现场指挥官就地集结参演队伍，演练总指挥宋晓庆向莅临现场观摩指导的领导嘉宾表示衷心感谢，同时，充分肯定了各单位在本次演练中的表现，认为本次演练达到了检验能力、锻炼队伍的预期目的。

　　通过演练，不仅提高了机场及驻场单位员工对除冰雪车辆设备的熟练操作程度和处理突发事件的应变能力，而且进一步理顺了《贵阳龙洞堡国际机场航空器除/防冰联动工作方案》中的工作流程，锻炼了各单位间冰雪灾害天气下的协作处置水平，为贵阳机场的冬季安全正常生产运营打下了坚实的基础。

　　据悉，根据2008年和2011年初抗凝冻经验，为做好机场冬季除冰雪工作，确保冬季安全运营，贵阳机场未雨绸缪，抢前抓早，已提前认真做好除冰雪设备的换季保养、人员培训和物资储备等相关工作。贵阳机场进一步修订《道面除冰雪程序》等预案，制作《雪凝天气保障指南》，并于11月组织相关人员进行了深入学习，使除冰雪作业人员熟练掌握除冰雪车辆性能，除冰雪设备的操作要领，明确除冰雪工作的标准和注意事项，在思想意识上提早进入临战状态。目前，贵阳机场已配备吹雪车4台、摩擦系数测试车2台、撒布车2台、除冰车5台，储备除冰液90吨、融雪剂13吨。由于特种车辆加注除冰液所需时间较长，今年还新增除冰液加注罐2个，较以往可以节省一半时间。

　　参加此次联合演练的单位有贵州监管局、民航贵州空管分局、贵州省机场集团有限公司、中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）贵州分公司、国航贵阳维修基地、中国南方航空贵州航空有限公司、天津航空有限责任公司（Tianjin Airlines Co.,Ltd.）、中航油贵州分公司等单位，其他单位人员都积极配合本次演练顺利开展。