根据中国民用航空华北地区空中交通管理局的安排，华北地区空域结构优化方案于2011年12月15日零时正式实施。方案中涉及新辟并对外开放航线7条，新辟并对外开放航线临时航线2条，新辟及调整临时航线10条（需得到军航管制部门许可），新辟并对外开放进离场航线17条，新辟进离场航线3条，以及调整班机航线走向35条。

　　针对此次调整变化大、点多面宽容易引发飞行冲突的特点，河北航空有限公司（Hebei Airlines Co. Ltd.，简称“河北航空”）未雨绸缪，提前做了大量充分的准备工作。

　　12月9日，河北航空专程邀请了河北空管分局的教员来到运行基地给公司相关运行人员进行系统的培训，教员除了有针对性地讲解了石家庄地区新增的航线和进离场程序以外，还重点地介绍了新航路航线调整后存在的几处需重点关注的冲突点，以及主要热点的冲突调配方法，让大家做到心中有数，工作起来才会忙而不乱、井然有序。

　　12月12日，河北航空运行控制部结合本公司的航班和航线，专门组织全体签派、性能和情报人员，进行了一次专题的内部交流和学习。针对当前公司运行的航线进行了系统的梳理，一条一条的研究，弄清楚哪些航线需要进行航路数据的修订，以及如何修订，哪些航线这次没有变化，包括备降航路的情况都一一做了认真的分析。

　　12月14日，河北航空组织航务人员进行了考试，以便检验此次培训学习的效果，更重要的是落实此次华北地区空域结构调整优化的方案，确保方案实施后公司的运行平稳过渡。

　　经过近两周的运行，河北航空已经安全飞行220余架次，实现了华北地区空域结构优化方案实施后的运行平稳过渡，达到了航班飞行的安全、正常、高效的目标。